5月26日，國(guó)內(nèi)汽車共享平臺(tái)寶駕租車宣布獲得500萬(wàn)美元的天使投資，該筆資金將主要用于開拓市場(chǎng)、同時(shí)教育和引導(dǎo)汽車共享市場(chǎng)需求。

據(jù)悉，寶駕租車是一家基于P2P的自駕汽車租賃平臺(tái)：通過(guò)其網(wǎng)站和手機(jī)客戶端，車主可以將閑置車輛租借給亟需用車的租客，并且獲得額外收入;租客則可以用比市場(chǎng)低30%的價(jià)格租到需要的車型。

寶駕租車已經(jīng)在北京市場(chǎng)全面開展運(yùn)營(yíng)，并成為北京最大的租賃平臺(tái)之一。與傳統(tǒng)租車平臺(tái)相比，寶駕租車本身并不擁有車輛，而是將現(xiàn)有的閑置車輛做整合，以求最大程度上提升每輛車的利用率。

國(guó)資委商業(yè)科技中心研究員羅天昊認(rèn)為，單方面增加汽車保有量已經(jīng)不能解決龐大的用車需求，只有提升車輛的利用率，才能真正解決這個(gè)問(wèn)題。汽車共享模式的發(fā)展或許能夠讓北京這樣的擁堵型城市在解決用戶便利出行需求與承載城市壓力之間找到合理通道。

不過(guò)，羅天昊同時(shí)認(rèn)為，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)的整體信用體系還有待進(jìn)一步建立，車主的分享意識(shí)也明顯不足，這都直接影響到汽車共享這一模式的落地。

寶駕租車COO尹明仁表示，需要去建立更加細(xì)致的保障條款，引導(dǎo)車東和駕客積極嘗試這種新鮮事物，“更好地去教育和引導(dǎo)市場(chǎng)需求，將成為而這筆500萬(wàn)美元資金的主要用處。”

尹明仁稱，按照規(guī)劃，寶駕租車未來(lái)3年內(nèi)的運(yùn)營(yíng)城市將超50個(gè)，日均租車訂單量將達(dá)100萬(wàn)單，屆時(shí)或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)最大的汽車租賃平臺(tái)。