“我們是打擊黑車，不是打擊專車，”上海市交通委主任孫建平24日接受記者專訪時表示，希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優(yōu)勢互補、和諧共處的新格局。

是打擊黑車，不是打擊專車

近日，上海開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運專項整治行動。對被查處的非法客運“專車”，實施“1+3+10”的處罰。

孫建平表示，職能部門是打擊黑車，不是打擊專車。非法客運車輛盡管披著專車的外衣，但它是黑車，是不符合運營條件的違法經(jīng)營。到租賃公司租車運營或者出租車駕駛員、租賃車公司駕駛員開專車，就符合規(guī)定，不屬于黑車。

依法合規(guī)會給專車平臺辦理營業(yè)執(zhí)照

孫建平表示，上海是要制定規(guī)則，絕不是把專車一棍子打死。只要專車平臺申請，上海就給它辦理營業(yè)執(zhí)照。當(dāng)然它要具備一些條件，比如：相應(yīng)的注冊資本;獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì);注冊服務(wù)器在中華人民共和國國內(nèi)。

孫建平指出，專車從事社會公共服務(wù)，要符合運營車輛的條件，除了購買交強險，還應(yīng)購買乘用人責(zé)任險。有經(jīng)營收入了，應(yīng)該依法納稅;應(yīng)該有投訴舉報機制;專車平臺要切實擔(dān)負起管理出租車的責(zé)任，駕駛員應(yīng)掛牌服務(wù)，上崗前對駕駛員進行培訓(xùn)，取得上崗證。

專車應(yīng)錯位競爭而不是取代出租車

由于互聯(lián)網(wǎng)+專車的興起和走紅，出租車市場受到?jīng)_擊。也有輿論認為,專車有新技術(shù)、新商業(yè)模式、新型服務(wù),未來可能顛覆、取代出租車行業(yè)。

孫建平表示，專車應(yīng)該是頂燈出租車的補充，解決高峰時期頂燈出租車投放量不夠的問題。上海希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優(yōu)勢互補、和諧共處的新格局。