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全新問界M7交付突破10萬 賽力斯超級增程領(lǐng)航新能源賽道
近日,問界官方宣布全新問界M7自去年9月上市以來,累計交付量突破10萬臺,持續(xù)樹立30萬級SUV價值標(biāo)桿。這一成績不僅印證了問界產(chǎn)品力與用戶口碑的雙重爆發(fā),更凸顯賽力斯從用戶需求出發(fā),堅持“增程+純電”雙技術(shù)路線正確性,為用戶帶來顯著優(yōu)化的駕乘體驗,樹立了增程動力領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。
作為增程技術(shù)領(lǐng)域的開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者,賽力斯早在2016年便前瞻性布局增程技術(shù)研發(fā),歷經(jīng)多年迭代創(chuàng)新,全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)已全面搭載于問界M9、M8及全新問界M7等主力車型,構(gòu)建起問界系列在市場競爭中的核心差異化優(yōu)勢。
全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng),依托“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造,具備靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)悉,該系統(tǒng)的綜合油耗降低15%,實際油電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)3.65kWh/L,最高熱效率達(dá)44.8%,各項指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

在用戶感知最直接的NVH表現(xiàn)方面,增程器運行時的噪音感知頻次降低90%,為用戶帶來接近圖書館級的靜謐駕乘體驗,真正實現(xiàn)了“電車般的平順駕乘,油車般的無憂續(xù)航”。
此外,賽力斯增程器業(yè)務(wù)還實現(xiàn)了從“自研自用”向“技術(shù)輸出”的跨越。截至目前,賽力斯已與25家行業(yè)企業(yè)達(dá)成深度合作,2025年上半年增程器銷量突破20萬臺,穩(wěn)居市場前列,成為中國新能源核心技術(shù)對外輸出的重要代表。
相信賽力斯在軟件定義汽車的技術(shù)路線下,通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代,在不斷擴大自身競爭優(yōu)勢的同時,必將推動中國新能源汽車從“產(chǎn)品輸出”走向“技術(shù)輸出”,引領(lǐng)整個行業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
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