把好“安全舵” 守好“責(zé)任田”——華光源?？偨?jīng)理李衛(wèi)紅節(jié)后帶隊(duì)登輪檢查

2026/2/26 14:08:57 挖貝網(wǎng) 李輝

新春伊始，航程再啟。為確保節(jié)后船舶安全平穩(wěn)，2月26日，在“開工第一課講安全”活動(dòng)結(jié)束后，華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司董事長、總經(jīng)理李衛(wèi)紅帶隊(duì)深入生產(chǎn)一線，登上?？吭谠狸柎a頭的“華光領(lǐng)航”輪，開展節(jié)后安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。公司安全副總、指定人員、海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管陪同檢查。

深入一線，把脈問診船舶安全

上午10時(shí)許，總經(jīng)理李衛(wèi)紅一行登上“華光領(lǐng)航”輪，從船舶駕駛臺(tái)到甲板貨物區(qū)域，從機(jī)艙到生活區(qū)，逐一“把脈問診”。

在駕駛臺(tái)，李衛(wèi)紅總經(jīng)理詳細(xì)查閱了航海日志、車鐘記錄簿和航行計(jì)劃制定情況，現(xiàn)場測試了電子海圖、雷達(dá)、AIS等助航設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)?！昂叫邪踩呛竭\(yùn)企業(yè)的生命線，”他叮囑當(dāng)班駕駛員，“節(jié)后是思想最容易松懈的時(shí)候，一定要克服‘假期綜合癥’，保持正規(guī)瞭望，嚴(yán)格遵守避碰規(guī)則、定線制規(guī)定，特別是商漁船交匯密集區(qū)，要提前預(yù)判、早讓寬讓?！?/p>

在機(jī)艙，李衛(wèi)紅總經(jīng)理仔細(xì)查看主機(jī)、輔機(jī)、軸系、舵機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀況，詢問輪機(jī)長、輪機(jī)員設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)周期和近期運(yùn)行參數(shù)。“機(jī)艙是船舶的心臟，任何一個(gè)小故障都可能演變成大事故，”他要求輪機(jī)部人員嚴(yán)格落實(shí)檢修操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備巡檢，確保船舶動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)刻處于良好狀態(tài)。

在生活區(qū)，李衛(wèi)紅總經(jīng)理重點(diǎn)檢查了消防設(shè)施配備、用電安全情況。并抽查了船員對(duì)滅火器材使用的熟練情況，并現(xiàn)場觀摩了模擬火情處置演練。進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)船舶空間密閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。消防安全必須人人過關(guān)、個(gè)個(gè)熟練。

查改結(jié)合，閉環(huán)管理消除隱患

此次檢查采取“現(xiàn)場檢查+隨機(jī)提問+實(shí)操檢驗(yàn)”相結(jié)合的方式，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場組織召開問題反饋會(huì)，逐一明確整改責(zé)任人和整改時(shí)限。李衛(wèi)紅總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)：“隱患就是事故，排查不能走過場。能立即整改的要立行立改，暫時(shí)不能整改的要制定詳細(xì)的管控措施，限期完成，岸基管理人員要跟蹤督辦，形成閉環(huán)管理?！?/p>

情系船員，座談交流暖人心

檢查結(jié)束后，李衛(wèi)紅總經(jīng)理與船員們圍坐在一起，召開了一場別開生面的座談會(huì)。他首先代表公司對(duì)全體船員在春節(jié)期間的堅(jiān)守和付出表示感謝，并關(guān)切詢問船員們的工作生活情況和實(shí)際困難。勉勵(lì)全體船員，要時(shí)刻繃緊安全這根弦，把“開工第一課講安全”活動(dòng)的要求落實(shí)到每一個(gè)操作環(huán)節(jié)、每一個(gè)工作崗位，以飽滿的精神狀態(tài)投入到新一年的航程中。

常態(tài)長效，筑牢全年安全基石

此次總經(jīng)理帶隊(duì)登輪檢查，是華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司“開工第一課講安全”活動(dòng)的延伸和深化，體現(xiàn)了公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視和一抓到底的決心。從會(huì)議部署到現(xiàn)場檢查，從思想動(dòng)員到實(shí)操檢驗(yàn)，公司迅速形成了“層層抓安全、人人保安全”的濃厚氛圍。以“把好“安全舵”、守好“責(zé)任田”，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，抓實(shí)抓細(xì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，從零開始，共同筑牢公司發(fā)展的安全根基。

華光源海

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